شبكه خبري نفت و انرژي ايران

منو اصلی

  • نفت
  • گاز
  • پالایش و پخش
  • پتروشیمی
  • بین الملل
  • آب و برق
  • بخش خصوصی
  • یادداشت
  • عکس و کاریکاتور

logo

  • نفت
  • گاز
  • پالایش و پخش
  • پتروشیمی
  • بین الملل
  • آب و برق
  • بخش خصوصی
  • یادداشت
  • عکس و کاریکاتور
  • صنعت پتروشیمی؛ تامین‌کننده ۹۰ درصد ارز نیمایی کشور در سال ۹۹

  • زنگنه: ۲۱.۵ میلیون تن از تعهد افزایش ظرفیت تولید پتروشیمی محقق شد

  • تصویب مصوبات جدید در جهت تسهیل کسب و کار

  • تولید نفت ایران ۱۳۷هزار بشکه در روز افزایش یافت/ عبور قیمت نفت سنگین ایران از ۶۴دلار

  • مروری بر مکانیزم صادرات نفت/ چرا راستی‌آزمایی رفع تحریم‌ها حداقل ۳ ماه زمان می‌برد؟

  • ​​ ۶ پروژه صنعت آب و برق با اعتبار ۵۱۴ میلیارد تومان در ۳ استان کشور افتتاح شد

  • تولید نفت ایران می تواند به بیش از ۴ میلیون بشکه برسد

  • نفت ایران، آماده بازپس‌گیری بازارهای جهانی

  • تهیه نقشه‌های سرور پایه، اکتشاف سیستماتیک ذخایر ،منشایابی و پایش مخاطرات طبیعی

  • زنگنه: ایران می‌تواند حرف‌های مهم‌تر از نفت در منطقه داشته باشد

پالایش و پخش
صفحه اصلی›پالایش و پخش›قیمت سی‌ان‌جی در ایران یک هفتم بنزین آزاد

قیمت سی‌ان‌جی در ایران یک هفتم بنزین آزاد

توسط ghasemi
۱۳۹۹-۰۲-۲۳
0

علی‌رغم مزیت‌های سوخت سی‌ان‌جی و ظرفیت‌های موجود، آن‌طور که باید به این سوخت توجه نشده است و این در حالی است که قیمت سی‌ان‌جی در ایران یک هفتم بنزین آزاد و یک سوم بنزین یارانه‌ای است.

به گزارش ایران‌پترونت، با یک نگاه کلی به آمار جهانی می توان گفت تعداد ۲۷ میلیون و ۷۰۰ هزار خودروی گازسوز در حال تردد هستند که ما به ازای آن ۳۲ هزار و ۵۰۰ جایگاه سوخت در اقصی نقاط جهان سی ان جی این خودروها را تامین می کنند. سهم برزیل در میان کشورهایی که از طرفداران و متقاضیان مصرف این نوع سوخت هستند، در حالی که مالکیت یک میلیون و ۷۸۱ هزار و ۱۰۲  خودروی سی ان جی سوز را از آن خود کرده است، به میزانی است که با داشتن ۱۸۰۵ جایگاه سالانه رقمی در حدود  ۱۴۴ ملیون و ۵۳۵ هزار و ۶۳۶ متر مکعب گاز می سوزاند.

هندی ها نیز با داشتن یک میلیون و ۸۰۰ هزار  خودرو و ۹۳۶ جایگاه، در سال ۱۶۳ میلیون و ۲۱۰ هزار  مترمکعب گاز می سوزانند، آرژانتین نیز با داشتن دو میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو در کنار ۱۹۳۹ جایگاه سوخت، مصرف سالانه اش به ۲۳۹ میلیون و ۸۱۵ هزار  متر مکعب می رسد. همچنین در حال حاضر در کره جنوبی ۴۰ هزار و ۵۳۲ خودرو سی ان جی سوز وجود دارد که با سوختگیری شان در مجاورت ۲۰۱ جایگاه سوختی که در این کشور وجود دارد سالانه عقربه مصرفشان به ۹۳ میلیون مترمکعب می رسد.

نکته قابل توجهی که در این بخش خودنمایی می‌کند بر این مبنا است که کشورهایی مانند برزیل، آرژانتین، هند و کره جنوبی که هریک به ترتیب سهم‌شان از مجموع ذخایر گازی جهان ۰٫۱۹ درصد،  ۰٫۲۱ درصد، ۰٫۵۷ درصد و ۰٫۰۳ درصد است، از جمله دولت هایی هستند که با داشتن منابع گاز طبیعی حداقلی و علی رغم محرومیت از این ذخایر با سیاست گذاری که در این راستا جهت سوق دادن بازار مصرف پی ریزی کرده‌اند، به گونه‌ای شرایط را مهیا ساخته‌اند تا با گازهای جایگزین از سناریوی توسعه مصرف سی ان جی جا نمانند. چین که در آسیا گوی سبقت را از سایر کشورها ربوده است با داشتن ۱٫۵۹ درصد ذخیره گازی درجای از بزرگترین دارندگان خودورهای گازسوز محسوب می شود.

قیمت سی‌ان جی در ایران یک هفتم بنزین آزاد

از سوی دیگر طبق اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران، قیمت CNG در دنیا به نسبت ایران تفاوت دارد، به‌گونه‌ای که در آرژانتین قیمت این سوخت یک سوم بنزین، در چین یک دوم قیمت بنزین، در برزیل یک سیزدهم بنزین، در پاکستان یک پنجم بنزین در روسیه یک سوم بنزین در هند یک دوم قیمت بنزین و در ترکیه ۰.۸ قیمت بنزین است، اما در کشور ما با قیمت ۴۵۰ تومانی CNG معادل یک هفتم بنزین آزاد و یک سوم بنزین یارانه‌ای است.

ایران با داشتن ۳۴ تریلیون منابع گازی همچنان نتوانسته است از این ظرفیت خود در بخش سوخت جهت سوق دادن بازار به سمت سی ان جی سوز ساختن خودروها قدم موثری بردارد که انتظار می رود با دریافتن اهمیت این موضوع گام‌های جدی‌تری در این خصوص برداشته شود.

استفاده از سوخت سی‌ان‌جی چه مزیت‌هایی دارد؟

فریبرز رشیدی – استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر – در خصوص مزایای سوخت سی‌ان‌جی به ایسنا گفت: امسال ۳۰ درصد به خودروهای سی ان جی سوز در کل دنیا افزوده شده است، از این میزان سهم، چقدر به ایران تعلق دارد؟ در سال‌های اخیر به رغم افزایش ظرفیت تولید و توزیع سی ان جی در کشور، زیرساخت استفاده از آن کمتر مورد توجه قرار گرفته است که با امضای مصوبه اخیر و همکاری خودروها سازها می‌توان امیدوار بود که سهم ایران در تولید یا ورود خودروهای دوگانه سوز دنیا افزایش یابد.

وی با بیان این‌که برخی دارندگان خودروهای دوگانه سوز از گزینه کاهش شتاب خودرو به عنوان نقص سوخت سی ان جی نام می برند، اظهار کرد: من معتقدم حتی اگر چنین گزینه ای واقعیت داشته باشد، بهتر است که تمام خودروهای حمل و نقل عمومی از آن استفاده کنند، زیرا که باعث کاهش حوادث جاده‌ای که در اثر سرعت پیش می‌آید، می‌شود. بنابراین این‌که از سوخت سی ان جی برای حمل و نقل عمومی استفاده شود و وانت بارها، تاکسی‌ها و ون‌ها در اولویت نخست دوگانه سوز کردن باشند، در واقع مصداق این جمله تبدیل تهدید به فرصت تلقی می‌شود.

استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر از کاهش ۹۰ درصدی گازهای سوخت سی ان جی به نسبت بنزین در خودروها به عنوان مهمترین مزیت این نوع سوخت نام برد و افزود: این میزان از کاهش آلایندگی به حفظ محیط زیست کمک بسیار بزرگی می‌کند.  هم اکنون در کشورهای آمریکای جنوبی و شمالی استفاده از سی ان جی به عنوان سوخت خودرو شتاب گرفته است و حتی کشورهایی نظیر پاکستان و هندوستان نیز در حال سبقت از ایران هستند./ایسنا

م/۹۸

تگ ها ایرانبنزینسی‌ان‌جی

مطالب مرتبط درباره نویسنده

  • نفتویژه

    کمک ایران به صادرات نفت ونزوئلا

    ۱۳۹۹-۰۲-۲۳
    توسط ghasemi
  • بین الملل

    ترکیه ۸۴ هزار بشکه در روز نفت از ایران وارد کرد

    ۱۳۹۹-۰۲-۲۳
    توسط irpet
  • پالایش و پخشویژه

    زنگنه: تولید بنزین یورو در کشور به ۷۴ میلیون لیتر می‌رسد

    ۱۳۹۹-۰۲-۲۳
    توسط ايران پترونت
  • نفتویژه

    درگفت‌وگوی یک کارشناس با «ایران‌پترونت» بررسی شد: ۳ اثر تحولات نفت بر دنیای گاز

    ۱۳۹۹-۰۲-۲۳
    توسط ghasemi
  • آب و برق

    توسعه همکاری بین ایران و تاجیکستان در زمینه‌های مختلف

    ۱۳۹۹-۰۲-۲۳
    توسط irpet
  • بین المللپالایش و پخش

    ایران به ونزوئلا از طریق هوایی مواد پالایشگاهی رساند

    ۱۳۹۹-۰۲-۲۳
    توسط ghasemi

پاسخ دادن لغو پاسخ

این مطالب را نیز می توانید بخوانید

  • نفت

    عمل به وظیفه مسئولیت اجتماعی از اولویت‌های مناطق نفت‌خیز جنوب است

  • بخش خصوصیویژه

    اعضای OPEX:نفت وفرآورده ۴۰ دلاری را به چینی ها می فروشید به ما هم بفروشید

  • اخبار دیگر

    ۲۲ میلیارد دلار صادرات از مناطق ویژه طی یک سال

قیمت نفت برنت

قيمت نفت وست تگزاس اينترمدييت

  • صفحه اصلی
  • تماس با ما
  • درباره ما
تمامی حقوق این وبسایت متعلق است به شبکه خبری نفت و انرژی ایران