شبكه خبري نفت و انرژي ايران

منو اصلی

  • نفت
  • گاز
  • پالایش و پخش
  • پتروشیمی
  • بین الملل
  • آب و برق
  • بخش خصوصی
  • یادداشت
  • عکس و کاریکاتور

logo

  • نفت
  • گاز
  • پالایش و پخش
  • پتروشیمی
  • بین الملل
  • آب و برق
  • بخش خصوصی
  • یادداشت
  • عکس و کاریکاتور
  • پروژه احداث خط لوله صادرات گاز ایران به عمان احیا شد

  • نیروگاه ۳۲۰ مگاواتی قشم به بهره‌برداری رسمی رسید

  • چالش واردات پتروشیمی ها برای بزرگترین تولیدکننده آجر نسوز کشور

  • احتمال کشف لایه جدید در دو میدان نفتی/پیشنهاد ۷.۵ میلیارد دلاری انرژی پاسارگاد به وزارت نفت

  • تعارض منافع باید در سطح ملی به یک گفتمان تبدیل شود

  • مشارکت ایران در تکمیل پتروپالایشگاه نیکاراگوئه

  • ایران در پالایشگاه نفتی نیکاراگوئه سرمایه‌گذاری می‌کند

  • صادرات گاز ایران به عراق به ۳۰ میلیون مترمکعب در روز افزایش یافت

  • برداشت گاز از فاز ۱۱ پارس جنوبی تا پایان امسال

  • پتروشیمی‌های کاغذی و طرح‌هایی که منابع مالی را بر باد می‌دهند

بین الملل
صفحه اصلی›بین الملل›تقاضای زیاد برای سوخت کم گوگرد در شانگهای

تقاضای زیاد برای سوخت کم گوگرد در شانگهای

توسط فرزین سوادکوهی
۱۳۹۷-۰۹-۰۸
0

علی‌رغم قیمت بالاتر LSMGO در شانگهای نسبت به بنادر اطراف، تقاضا برای این سوخت در شانگهای همچنان بالاست.

به گزارش”ایران پترونت” و بر اساس نوشته نشریه پلاتس، قیمت هر تن نفت‌گاز دریایی کم گوگرد (LSMGO) در شانگهای در روز سه شنبه گذشته ۷۲۱ دلار بود؛ در حالی که در کره جنوبی و ژاپن به ترتیب با قیمت‌های ۶۴۵ و ۶۲۵ دلار در هر تن عرضه می شد.

در طول ماه نوامبر، هر تن از این سوخت در شانگهای بیش از ۷۰۰ دلار قیمت داشت؛ در حالی که در بنادر اطراف بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ دلار بود.

به علت کمبود عرضه سوخت پاک و منطبق با مقررات مناطق کنترل آلودگی (ECAs)، تقاضا برای این سوخت در شانگهای تقویت شده است.

یک معامله‌گر با توجه به قیمت و هزینه بارگیری این سوخت می گوید که کشتی در صورتی که نیاز جدی به آن داشته باشد، در شانگهای LSMGO خریداری می نماید. قیمت این سوخت در منطقه ۷۴۵ تا ۷۷۵ دلار است که هزینه تحویل هم به آن اضافه می شود.

چین از ابتدای اکتبرامسال محدودیت نیم درصد سولفور را در منطقه دلتای رود تانگ تسه اعمال کرده است و از اول ژانویه ۲۰۱۹، این محدودیت را به دلتای رود Pearl و منطقه ی Bohai Rim ECAs گسترش خواهد داد. بر این اساس، کشتی هایی که مقررات را رعایت نکنند جریمه خواهند شد و به همین دلیل، تقاضا در این مناطق برای نفت‌گاز افزایش یافته و این افزایش، با کاهش عرضه از سوی پالایشگران آسیایی از سپتامبر تا کنون همراه شده است.

منابع مطلع می گویند که کشتی ها برای اجتناب از جریمه، با رسیدن به ۱۲ مایلی ساحل در این مناطق از موتور دوم کشتی با سوخت کم گوگرد استفاده می کنند تا مطمئن شوند که سوخت پرگوگرد و کم گوگرد با هم در موتور مخلوط نشده اند.

موتور اصلی که سوخت پرگوگرد مصرف می کند، برای کشتیرانی در اقیانوس است و موتور دوم برای تولید برق و حرکت در منطقه ECA مورد استفاده قرار می‌گیرد. لازم به ذکر است، کاهش آلودگی کشتی ها در چین در قالب برنامه ” آسمان آبی” اجرا می شود./نشریه بازار جهانی نفت

س/۴۱

 

تگ ها بندر شانگهایسوخت کشتی های اقیانوس پیماسوخت کم گوگرد کشتی های نفتیقیمت سوخت کشتیمناطق کنترل آلودگی (ECAs)نفت‌گاز دریایی کم گوگرد (LSMGO)

مطالب مرتبط درباره نویسنده

  • بین المللویژه

    گزارش چشم‌انداز جهانی ۲۰۲۰ نفت اوپک رونمایی شد

    ۱۳۹۷-۰۹-۰۸
    توسط ghasemi
  • بین المللویژه

    چشم‌انداز بریتیش پترولیوم از آینده نفت تا دهه ۲۰۵۰

    ۱۳۹۷-۰۹-۰۸
    توسط ghasemi
  • بین المللویژه

    مسیر اکتشافات عظیم انرژی در دریای خزر هموار می‌شود

    ۱۳۹۷-۰۹-۰۸
    توسط ايران پترونت
  • بین الملل

    چرا با حمله به تأسیسات عربستان قیمت نفت ۱۰۰ دلار نشد؟

    ۱۳۹۷-۰۹-۰۸
    توسط irpet
  • بین الملل

    اختلاف روسیه و عربستان درباره قیمت نفت

    ۱۳۹۷-۰۹-۰۸
    توسط ايران پترونت
  • بین الملل

    ترکیه اکتشاف نفت و گاز در مدیترانه را آغاز می کند

    ۱۳۹۷-۰۹-۰۸
    توسط irpet

پاسخ دادن لغو پاسخ

+ 85 = 94

این مطالب را نیز می توانید بخوانید

  • آب و برق

    برق ادارات پرمصرف در شهرستان های استان تهران قطع شد

  • آب و برق

    با حضور وزیرنیرو؛ سامانه پایش وضعیت نیروگاهی کشور افتتاح شد

  • بین الملل

    بلومبرگ: نفتکش نروژی پس از مرمت، به سوی ایران حرکت می‌کند

قیمت نفت برنت

قيمت نفت وست تگزاس اينترمدييت

  • صفحه اصلی
  • تماس با ما
  • درباره ما
 طراحی و پشتیبانی MD

 

تمامی حقوق این وبسایت متعلق است به شبکه خبری نفت و انرژی ایران