شبكه خبري نفت و انرژي ايران

منو اصلی

  • نفت
  • گاز
  • پالایش و پخش
  • پتروشیمی
  • بین الملل
  • آب و برق
  • بخش خصوصی
  • یادداشت
  • عکس و کاریکاتور

logo

  • نفت
  • گاز
  • پالایش و پخش
  • پتروشیمی
  • بین الملل
  • آب و برق
  • بخش خصوصی
  • یادداشت
  • عکس و کاریکاتور
  • وزیر نفت: ۷ میلیارد دلار برای توسعه میدان آزادگان سرمایه‌گذاری می‌شود

  • مختصات انرژی ایران از نگاه بی‌پی

  • روایت شایعات بنزینی دولت سیزدهم

  • فرصت طلایی ایران برای جبران خلاء بشکه‌های نفت روسیه

  • ورود شرکت‌های داخلی نفتی به سرمایه‌گذاری خطرپذیر

  • پتروشیمی سروش انرژی پایدار به پیشرفت ۱۱ درصدی رسید

  • قرارداد ۳۲ ساله توتال و قطر برای توسعه بزرگترین میدان گازی جهان

  • پروژه احداث خط لوله صادرات گاز ایران به عمان احیا شد

  • نیروگاه ۳۲۰ مگاواتی قشم به بهره‌برداری رسمی رسید

  • چالش واردات پتروشیمی ها برای بزرگترین تولیدکننده آجر نسوز کشور

یادداشت
صفحه اصلی›یادداشت›معمای بنزین

معمای بنزین

توسط ايران پترونت
۱۳۹۷-۱۰-۰۲
0

اکبر نعمت الهی – قضیه از وقتی شروع شد که همه دنیا تشنه لب بنزین بودند و خودروهایشان روی دستشان مانده بود اما کشورهای نفتی از جمله ایران بنزین کافی و ارزان داشتند که مصرف کنند. نفت خودمان را می دادیم و بنزین می گرفتیم و توی حلق ماشینها می ریختیم و راضی بودیم. دولتها هم که مفتخر به داشتن نفت بودند به هر دلیل بر سر بنزین یارانه پرداختند و این روند باعث شد که نه در صنعت خودرو به دنبال حل مشکلات باشیم و مصرف خودرو را اصلاح کنیم و نه خودمان به دنبال تولید بنزین باکیفیت باشیم.

گذاشتیم خودروهای پرمصرف در خدمت اهداف سیویل قرار گیرد. خودروهای پرمصرف و البته شیک و قیافه دار در جولانگاه شهرهای ایران به خدمت فخرفروشی درآمدند. همه می دانیم که به هر حال چه بخواهیم و چه نه، خودروهای هشت سیلندر باوجود ادعای کم مصرف بودن به نسبت قد و قواره و تعداد سیلندر مصرف بالایی دارند. در سالهای اخیر با وارد شدن فشار روی بازار نفت و سوخت البته توجهاتی به مصرف بهینه و تولید سوخت کردیم اما…

در حالی که فشار روی زندگی مردم در حال افزایش است، همچنان شاهد بی تصمیمی و بی‌برنامگی در عرصه عرضه بنزین و قیمت آن هستیم. پالایشگاه خلیج فارس مشکل بنزین را در کلان تا حدودی حل کرده است، هرچند که همچنان دهان خودروهای شخصی باز است و بیش از حجم تولید بنزین در داخل بنزین توی حلق ترافیک می کنند. عزیزان تصمیم گیر در حالی از بنزین دونرخی سخن می گویند که هنوز از چگونگی اجرای این طرح جزئیات روشنی در دست نیست. همه می دانیم که چه بنزین و قیمت آن در زندگی مردم نقش مستقیم داشته باشد و چه نه. به هر حال همین که اسم بنزین گرانتر می آید عزیزان کاسب بلافاصله درصدی روی قیمت کالاهای خود شارژ می گذارند و از آنجا که امسال این درصد دورقمی بوده است و شامل حال ملت قهرمان هم شده است دیگر ظرفیتی در این زمینه وجود ندارد و برای طبیعی کردن قیمت نفت باید فکری به حال اقتصاد و جیب مردم کرد که زیر این فشار له نشوند. وضع جامعه به گونه ای است که باید یک آسیب شناسی در قبال اجرای طرحها صورت پذیرد.

مرکز پژوهشهای مجلس در یک مطالعه ضمن استقبال از دونرخی شدن بنزین از این حقیقت سخن می راند که بنزین باید براساس سرانه خانواده ها تعلق گیرد.

موضوعی که به نظر می رسد اگر روی آن کار شود ممکن است به یک طرح اصولی ختم شود. این که مردم به حرفه شریف دلالی در بازار آزاد روی آورند نکته ای است که نتایج زیانبار آن را دیده ایم و بنابراین به نظر معقول نمی رسد که به سیاق قدیم مردم را راهی جریان تقلب و بازار سیاه کنیم اما این را از مطالعه بپذیریم که مردم حقوقی دارند که باید در ازای گرانی ها به آنها کمک شود. فقیر و غنی هم بر نمی دارد. همه باید در این زمینه کاری کنند.

واقعیت آن است که تعلق گرفتن سهمیه بنزین به افراد باعث می شود نتوان تاثیر واقعی افزایش قیمت را روی زندگی مردم مطالعه کرد. اما می توان به ازای هر فرد مبلغی به عنوان کمک هزینه بنزین به همه اقشار جامعه پرداخت. این مبلغ چون به صورت نقدی پرداخت می شود، می تواند خسارات ناشی از گران شدن بنزین را تا حدودی جبران کند تا به اقشار مختلف مردم آسیبی وارد نشود.

اگر خانواده به ازای تعداد اعضا از ظرفیتهای تولید و توزیع بنزین بهره ببرد دیگر بازار خودرو به صورت مصنوعی دچار التهاب نمی شود. به ازای آن بورس بازان بازار سیاه هم نمی توانند از دونرخی شدن بنزین به نفع خود سواستفاده کنند.

چرا اضافه هزینه یک خودرو هشت سیلندر را باید خانواده ای بپردازد که از ناحیه گران شدن هزینه رفت و آمد بسیار متضرر شده است؟

خود هزینه جبرانی بنزین در بازار می تواند بازار را به نحوی گرم کند که افراد خانوارها زیان نبینند. با اندکی فکر و دقت در واقعیت بازار می توان به بهترین انتخابها رسید. مردم در سال آتی نباید متحمل رنج و زحمت بیشتری شوند.

ع/۲۲

تگ ها اكبر نعمت الهیسهميه بنديسهميه سوختسوختقيمت بنزينمعمای بنزین

مطالب مرتبط درباره نویسنده

  • یادداشت

    تغییر عجیب

    ۱۳۹۷-۱۰-۰۲
    توسط ايران پترونت
  • پالایش و پخشویژه

    مصرف انرژی در ایران پنج برابر میانگین جهانی/ وارد کننده سوخت می‌شویم؟

    ۱۳۹۷-۱۰-۰۲
    توسط قاسمی
  • پالایش و پخشویژه

    کسر «عجیب» سهمیه سوخت کامیون‌داران پس از سوخت‌گیری!

    ۱۳۹۷-۱۰-۰۲
    توسط ايران پترونت
  • پالایش و پخش

    خودروهایی که غیرقانونی گازسوز شده باشند سال آینده سوخت نمی‌گیرند

    ۱۳۹۷-۱۰-۰۲
    توسط irpet
  • پالایش و پخشویژه

    بنزین ۹۰ سال پیش چند فروخته می‌شد؟

    ۱۳۹۷-۱۰-۰۲
    توسط ايران پترونت
  • پالایش و پخشویژه

    دولت در اختلال یک‌هفته‌ای سامانه سوخت چقدر بنزین آزاد‌‌ فروخت‌؟

    ۱۳۹۷-۱۰-۰۲
    توسط ghasemi

پاسخ دادن لغو پاسخ

1 + 9 =

این مطالب را نیز می توانید بخوانید

  • نفت

    فاز دوم پروژه مدیریت دانش در ملی حفاری کلید خورد

  • اخبار دیگر

    شرکت کاشی و سرامیک تندیس ابریشم به بهره برداری رسید

  • بین الملل

    تمدید ۳ ماهه معافیت “شورون” از تحریم‌های آمریکا

قیمت نفت برنت

قيمت نفت وست تگزاس اينترمدييت

  • صفحه اصلی
  • تماس با ما
  • درباره ما
 طراحی و پشتیبانی MD

 

تمامی حقوق این وبسایت متعلق است به شبکه خبری نفت و انرژی ایران